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車輛工程:工科中的就業“排頭兵”

陽光高考原創稿件 作者:劉京艷 陳霄飛

提起車輛工程這個專業,很多考生和家長的第一反應是汽車維修、車輛保養等。其實,這個認識中有兩個誤區。首先,車輛工程畢業生不是做維修工;其次,汽車和車輛也有較大區別。車輛是所有車的總稱,如汽車、火車、有軌電車、自行車都可以稱之為車輛。所以,車輛工程專業除了研究汽車外,還涉及很多其他種類的車輛。

那么,車輛工程是個怎樣的專業,就業情況和未來發展如何呢?

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一、專業解析

車輛工程涉及多學科

車輛是一個集多學科于一體的工業產品。車輛工程是研究汽車、機車車輛、軍用車輛及其他工程車輛等陸上移動機械的理論、設計及制造技術的工程技術學科。它不但涉及力學、機械、材料、化工,而且已經延伸到計算機、電子技術、測試計量技術、交通運輸等相關專業。現代汽車技術正在逐步實現電子化、網絡化,利用如車輪防抱死系統、電子穩定系統等電子系統,使駕駛變得越來越安全、智能。

以北京理工大學的車輛工程專業為例,其專業內容即以汽車底盤、車身、電氣設備的設計、制造、試驗研究為主要內容,包括:汽車總體論證、設計、分析與試驗;汽車車身結構和車身造型的設計與研究;汽車電器電子與信息技術;汽車制造工藝;電動車輛技術等。

該專業的主要課程(群)包括計算機系列課程、工程力學、機械設計基礎課群、工程材料基礎、電工和電子技術、自動控制理論基礎、車用內燃機、汽車學、現代汽車實驗學等。

二、專業與就業

據陽光高考信息平臺數據顯示,近三年車輛工程專業本科就業率在90%-95%之間。畢業生規模為18000人至20000人。從以上數據可以看出,該專業畢業生人數一直處在不斷增長的狀態,而市場仍蘊藏著很大潛力。

發展空間巨大

在我國,車輛行業占有舉足輕重的地位,公共汽車、電車、地鐵、輕軌、汽車承擔了大量的客運和貨運量,并對交通運輸、經濟發展、國防現代化的進程有重大影響。近年來,汽車產業已經成為國民經濟重要的支柱產業,產業鏈長、關聯度高、就業面廣、消費拉動大。

中國汽車工業協會公布的數據顯示,2018上半年汽車產銷繼續保持穩定增長,1至6月我國汽車產銷1405.77萬輛和1406.65萬輛,同比增長4.15%和5.57%。其中,新能源汽車產銷增長較快,同比分別增長94.9%和111.5%。除了汽車市場以外,軌道交通的發展也十分迅猛。截至2017年底,北京市軌道交通運營總里程608公里,預計到2020年,北京軌道交通運營里程將達到900公里,平均步行1公里到地鐵站。這些都為車輛工程專業及相關產業鏈的發展提供了巨大的空間。

日前,工業和信息化部與國家標準委聯合印發《國家車聯網產業標準體系建設指南(總體要求)》,工業和信息化部科技司副司長王衛明指出,車聯網產業是汽車、電子、信息通信、道路交通運輸等行業深度融合的新型產業,是全球創新熱點和未來發展的制高點。大力發展車聯網,有利于促進汽車產業創新發展,構建汽車和交通服務新模式新業態。

企業搶人 工作不愁

北京理工大學機械與車輛學院有關負責人表示,車輛工程是一門講究細節、追求精確、要求學生有極強動手能力的專業。所以,該專業在人才培養上有兩大要求,一是工程實踐能力,二是專業創新能力。現在的狀況是企業搶著到學校來要人,而學校沒有人。從北理工往年畢業生的去向來看,考研或出國的占到40%,剩下的60%畢業生基本上都去了國內的制造行業中的一流企業。

其他院校的車輛工程專業畢業生的就業形勢也是很好。據教育部陽光高考數據統計,該專業的就業率區間在90%至95%之間。

車輛工程專業畢業生的就業方向有很多,從汽車生產流程中的調研、設計、試驗到銷售環節,都可以選擇。比較理想的,可以到各種車輛研究所,汽車、機車車輛、地鐵及輕軌車輛的設計制造企業,參與城市交通系統的規劃、設計、建設、運營和管理等工作。

由于地域不同,畢業生所從事的工種不同,車輛工程專業的薪酬待遇也有一定的差異,技術性崗位后期薪酬有很大上升空間。

三、報考指南

三大主要專業方向

車輛工程本科專業大體上分為車身設計、發動機設計、底盤設計三個大的方向,還包括維修、汽車檢測、儀表、營銷、物流與信息、交通管理等一些交叉學科。考生選擇這個專業時,具體要看院校側重、專業設置、培養目標。

如吉林大學車輛工程專業主要培養從事車輛設計、制造、實驗研究以及經營管理等工作的復合型高級專門人才。華南理工大學主要培養從事汽車設計和制造、運用管理、保養維修,工程車輛的研究、設計、制造與運用管理等方面的高級工程技術人才。北京理工大學對人才培養的要求是掌握汽車總體、主要零部件、電控及信息等現代汽車技術,為汽車工業培養汽車產品設計、制造、研究和檢測及試驗等方向的高級專業技術人才。

看清門道再選擇

一般來說,國內院校的車輛工程設置在“汽車學院”或者“機械工程學院”,所指“車輛工程”就是“汽車工程”。也有一些院校,其主要研究方向是軌道交通車輛。

如西南交通大學,其主要研究方向是鐵路、公路交通及城市軌道交通車輛(火車或者其他有軌車輛)的設計制造。本專業畢業生可在機車車輛、城市地鐵及輕軌車輛、汽車的設計制造部門從事工作,或在城市交通系統從事規劃、設計、建設、運營、管理等工作。

同濟大學有兩個車輛工程專業在本科招生,一個是車輛工程(五年制汽車)專業,一個是車輛工程(軌道交通)專業,兩個車輛工程專業隸屬的學院不同,錄取分數線略有差別。前者錄取分數稍高一些。汽車學院的車輛工程專業研究的對象是作為運動載體的汽車,偏重于車身設計;而車輛工程(軌道交通)研究領域主要是車輛選擇、車輛控制以及交通路線的規劃等。由此可見,同樣是車輛工程,有的院校偏重于研究汽車領域,有的院校則側重于軌道交通,兩個學科的研究方向有所不同。

目前我國開設車輛工程專業的院校有250余所,招生院校基本集中在本科一批、二批,錄取分數的跨度較大。如學科優勢較強的清華大學、吉林大學、北京理工大學等院校的錄取分數相對較高。還有一些院校是按機械大類招生。所以,對車輛工程專業有興趣的考生在填報志愿時,一定要根據自己的喜好和實際分數情況,看清招生專業目錄、院校專業設置等信息,選擇與自己分數、批次相符合的院校。

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